我國正處在汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展期。傳統(tǒng)燃油汽車使用量的快速增長,已經(jīng)引發(fā)霧霾等環(huán)境問題,并加劇能源危機。新能源汽車的推廣使用,為解決這些問題提供了可行途徑。中國報告大廳小編整理的新能源汽車行業(yè)定義及分類。
新能源汽車行業(yè)定義
據(jù)中國報告大廳發(fā)布的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場深度調(diào)研與投資潛力研究分析報告顯示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟學(xué)描述,是從事新能源汽車生產(chǎn)與應(yīng)用的行業(yè)。新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車,被認(rèn)為能減少空氣污染和緩解能源短缺。在當(dāng)今提倡全球環(huán)保的前提下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向與目標(biāo)。
新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車包括燃氣汽車(液化天然氣、壓縮天然氣)、燃料電池電動汽車(FCEV)、純電動汽車(BEV)、液化石油氣汽車、氫能源動力汽車、混合動力汽車(油氣混合、油電混合)太陽能汽車和其他新能源(如高效儲能器)汽車等,其廢氣排放量比較低。
新能源汽車行業(yè)分類
混合動力汽車
混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的,同時配以電動機/發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同,主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。國內(nèi)市場上,混合動力車輛的主流都是汽油混合動力,而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。
純電動汽車
純電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動的汽車,大部分車輛直接采用電機驅(qū)動,有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內(nèi),也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉(zhuǎn)子,其難點在于電力儲存技術(shù)。
燃料電池汽車
燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料,通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流,依靠電機驅(qū)動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用,而不是經(jīng)過燃燒,直接變成電能的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車輛是無污染汽車,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機要高2~3倍,因此從能源的利用和環(huán)境保護方面,燃料電池汽車是一種理想的車輛。
氫動力汽車
氫動力汽車是一種真正實現(xiàn)零排放的交通工具,排放出的是純凈水,其具有無污染,零排放,儲量豐富等優(yōu)勢,因此,氫動力汽車是傳統(tǒng)汽車最理想的替代方案。與傳統(tǒng)動力汽車相比,氫動力汽車成本至少高出 20%。中國長安汽車在2007年完成了中國第一臺高效零排放氫內(nèi)燃機點火,并在2008年北京車展上展出了自主研發(fā)的中國首款氫動力概念跑車“氫程”。
燃氣汽車
燃氣成分單一、純度較高、能與空氣均勻混合并燃燒完全,CO 和微粒的排放量較低,發(fā)動機在低溫時的啟動和運轉(zhuǎn)性能較好。其缺點是其運輸性能比液體燃料差、發(fā)動機的容積效率低、著火延遲較長及動力性有所降低。這類汽車多采用雙燃料系統(tǒng),即一個壓縮天然氣或液化石油氣系統(tǒng)和一個汽油或柴油燃燒系統(tǒng),能容易地從一個系統(tǒng)過渡到另一個系統(tǒng),此種汽車主要用于城市公交汽車。
甲醇汽車
用甲醇代替石油燃料的汽車。
空氣動力汽車
利用空氣作為能量載體,使用空氣壓縮機將空氣壓縮到30MP以上,然后儲存在儲氣罐中。需要開動汽車時將壓縮空氣釋放出來驅(qū)動啟動馬達行駛。優(yōu)點是無排放、維護少,缺點是需要電源、空氣壓力(能量輸出)隨著行駛里程加長而衰減、高壓氣體的安全性。
飛輪儲能汽車
利用飛輪的慣性儲能,儲存非滿負載時發(fā)動機的余能以及車輛長大下坡、減速行駛時的能量,反饋到一個發(fā)電機上發(fā)電,再而驅(qū)動或加速飛輪旋轉(zhuǎn)。飛輪使用磁懸浮方式,在70000r/min的高速下旋轉(zhuǎn)。在混合動力汽車上作為輔助,優(yōu)點是可提高能源使用效率、重量輕儲能高、能量進出反應(yīng)快、維護少壽命長,缺點是成本高、機動車轉(zhuǎn)向會受飛輪陀螺效應(yīng)的影響。
超級電容汽車
超級電容器是利用雙電層原理的電容器。在超級電容器的兩極板上電荷產(chǎn)生的電場作用下,在電解液與電極間的界面上形成相反的電荷,以平衡電解液的內(nèi)電場,這種正電荷與負電荷在兩個不同相之間的接觸面上,以正負電荷之間極短間隙排列在相反的位置上,這個電荷分布層叫做雙電層,因此電容量非常大。(2010上海世博會園區(qū)世博專線已使用此車)