2014年一汽大眾因反壟斷被罰2.48億

　　壟斷協(xié)議的目的在于控制經(jīng)銷商對第三人轉(zhuǎn)售的整車銷售和售后維修價(jià)格，剝奪和干預(yù)了下游經(jīng)營者的定價(jià)權(quán)，抬高了整車和備件的銷售價(jià)格，今年7月以來，汽車業(yè)反壟斷事件持續(xù)發(fā)酵，2014年3月，湖北省物價(jià)局發(fā)現(xiàn)一汽－大眾銷售有限責(zé)任公司及部分奧迪經(jīng)銷商，在湖北省內(nèi)實(shí)施價(jià)格壟斷行為，隨即展開調(diào)查。

　　據(jù)中國報(bào)告大廳了解，2012年以來，一汽－大眾銷售有限責(zé)任公司下屬的奧迪銷售事業(yè)部多次組織湖北省區(qū)域內(nèi)的10家奧迪經(jīng)銷商達(dá)成并實(shí)施整車銷售及服務(wù)維修價(jià)格的壟斷協(xié)議。同時(shí)，2013年以來，武漢部分奧迪經(jīng)銷商還達(dá)成并實(shí)施了整車銷售的價(jià)格壟斷協(xié)議。國家發(fā)展改革委表示，一汽－大眾銷售有限責(zé)任公司組織湖北省內(nèi)10家奧迪經(jīng)銷商達(dá)成并實(shí)施整車銷售和服務(wù)維修價(jià)格的壟斷協(xié)議，其目的在于控制經(jīng)銷商對第三人轉(zhuǎn)售的整車銷售和售后維修價(jià)格，剝奪、干預(yù)了下游經(jīng)營者的定價(jià)權(quán)，抬高銷售價(jià)格，排除、限制了正常競爭秩序。湖北省物價(jià)局依據(jù)規(guī)定，對該公司處上一年度相關(guān)市場銷售額6%的罰款，共2.4858億元。

　　據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心了解，上海市物價(jià)局對克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司及其部分上海地區(qū)經(jīng)銷商上海越也、上海名創(chuàng)、上海信佳汽車銷售服務(wù)有限公司的價(jià)格壟斷行為分別作出了處罰決定，其中對克萊斯勒公司處罰款3168.20萬元，對3家經(jīng)銷商處罰款共計(jì)人民幣214.21萬元。

　　湖北省物價(jià)局對湖北鼎杰等8家奧迪經(jīng)銷商罰款共計(jì)2996萬元。其中7家經(jīng)銷商分別處上一年度相關(guān)市場銷售額1%至2%的罰款，對主動報(bào)告達(dá)成價(jià)格壟斷協(xié)議的有關(guān)情況并提供重要證據(jù)的湖北奧澤免除處罰，對違法行為輕微并及時(shí)糾正的武漢奧嘉不予處罰。

　　國內(nèi)汽車整車企業(yè)反壟斷罰單開出，一汽－大眾銷售有限責(zé)任公司被罰款2.4858億元，而克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司被罰3168.20萬元，同時(shí)被罰的還有湖北8家奧迪經(jīng)銷商以及克萊斯勒在上海的3家經(jīng)銷商，了解更多請查閱中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2013-2018年中國汽車行業(yè)市場調(diào)查報(bào)告》。

　　據(jù)悉，這是繼12家日本汽配企業(yè)被罰12.35億元后，中國對汽車整車企業(yè)首次開出罰單。

　　中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事表示，這次最多對企業(yè)作出上一年度銷售額6%的罰款，并沒有達(dá)到《反壟斷法》所規(guī)定的最高10%的極限。而本報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，此次處罰比例也比此前處罰12家日本汽配企業(yè)銷售額最高8%要低。同時(shí)，未來在包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)的反壟斷調(diào)查將成為一種常態(tài)。據(jù)了解，日前，我國3家水泥企業(yè)因價(jià)格壟斷被依法罰款共計(jì)1.1439億元。

　　今年8月，發(fā)改委就已明確表示，一汽－大眾奧迪及克萊斯勒被查明存在壟斷。從7月底開始，捷豹路虎、奧迪、奔馳、寶馬、克萊斯勒以及廣汽豐田、廣汽本田等多家企業(yè)宣布調(diào)低零配件和售后服務(wù)價(jià)。

　　除了兩家企業(yè)的少數(shù)幾款車型外，在上輪降價(jià)風(fēng)潮中，廠商只是大規(guī)模下調(diào)零配件售價(jià)，卻鮮有下調(diào)整車價(jià)格，一些熱銷車在4S店還要加價(jià)提車。