壟斷協(xié)議的目的在于控制經(jīng)銷商對第三人轉(zhuǎn)售的整車銷售和售后維修價(jià)格,剝奪和干預(yù)了下游經(jīng)營者的定價(jià)權(quán),抬高了整車和備件的銷售價(jià)格,今年7月以來,汽車業(yè)反壟斷事件持續(xù)發(fā)酵,2014年3月,湖北省物價(jià)局發(fā)現(xiàn)一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司及部分奧迪經(jīng)銷商,在湖北省內(nèi)實(shí)施價(jià)格壟斷行為,隨即展開調(diào)查。
據(jù)中國報(bào)告大廳了解,2012年以來,一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司下屬的奧迪銷售事業(yè)部多次組織湖北省區(qū)域內(nèi)的10家奧迪經(jīng)銷商達(dá)成并實(shí)施整車銷售及服務(wù)維修價(jià)格的壟斷協(xié)議。同時(shí),2013年以來,武漢部分奧迪經(jīng)銷商還達(dá)成并實(shí)施了整車銷售的價(jià)格壟斷協(xié)議。國家發(fā)展改革委表示,一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司組織湖北省內(nèi)10家奧迪經(jīng)銷商達(dá)成并實(shí)施整車銷售和服務(wù)維修價(jià)格的壟斷協(xié)議,其目的在于控制經(jīng)銷商對第三人轉(zhuǎn)售的整車銷售和售后維修價(jià)格,剝奪、干預(yù)了下游經(jīng)營者的定價(jià)權(quán),抬高銷售價(jià)格,排除、限制了正常競爭秩序。湖北省物價(jià)局依據(jù)規(guī)定,對該公司處上一年度相關(guān)市場銷售額6%的罰款,共2.4858億元。
據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心了解,上海市物價(jià)局對克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司及其部分上海地區(qū)經(jīng)銷商上海越也、上海名創(chuàng)、上海信佳汽車銷售服務(wù)有限公司的價(jià)格壟斷行為分別作出了處罰決定,其中對克萊斯勒公司處罰款3168.20萬元,對3家經(jīng)銷商處罰款共計(jì)人民幣214.21萬元。
湖北省物價(jià)局對湖北鼎杰等8家奧迪經(jīng)銷商罰款共計(jì)2996萬元。其中7家經(jīng)銷商分別處上一年度相關(guān)市場銷售額1%至2%的罰款,對主動報(bào)告達(dá)成價(jià)格壟斷協(xié)議的有關(guān)情況并提供重要證據(jù)的湖北奧澤免除處罰,對違法行為輕微并及時(shí)糾正的武漢奧嘉不予處罰。
國內(nèi)汽車整車企業(yè)反壟斷罰單開出,一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司被罰款2.4858億元,而克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司被罰3168.20萬元,同時(shí)被罰的還有湖北8家奧迪經(jīng)銷商以及克萊斯勒在上海的3家經(jīng)銷商,了解更多請查閱中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2013-2018年中國汽車行業(yè)市場調(diào)查報(bào)告》。
據(jù)悉,這是繼12家日本汽配企業(yè)被罰12.35億元后,中國對汽車整車企業(yè)首次開出罰單。
中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事表示,這次最多對企業(yè)作出上一年度銷售額6%的罰款,并沒有達(dá)到《反壟斷法》所規(guī)定的最高10%的極限。而本報(bào)記者發(fā)現(xiàn),此次處罰比例也比此前處罰12家日本汽配企業(yè)銷售額最高8%要低。同時(shí),未來在包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)的反壟斷調(diào)查將成為一種常態(tài)。據(jù)了解,日前,我國3家水泥企業(yè)因價(jià)格壟斷被依法罰款共計(jì)1.1439億元。
今年8月,發(fā)改委就已明確表示,一汽-大眾奧迪及克萊斯勒被查明存在壟斷。從7月底開始,捷豹路虎、奧迪、奔馳、寶馬、克萊斯勒以及廣汽豐田、廣汽本田等多家企業(yè)宣布調(diào)低零配件和售后服務(wù)價(jià)。
除了兩家企業(yè)的少數(shù)幾款車型外,在上輪降價(jià)風(fēng)潮中,廠商只是大規(guī)模下調(diào)零配件售價(jià),卻鮮有下調(diào)整車價(jià)格,一些熱銷車在4S店還要加價(jià)提車。
本文來源:廣州日報(bào)
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